TP - tỉnh bình dương và Đồng Nai là 2 địa phương đề xuất, lên chiến lược xây dựng nâng cấp các tuyến đường tàu nội bộ hoặc liên kết vùng với cảng biển nhằm tránh ùn tắc giao thông, mặt hàng hóa.

Ngày 29/7, Phó chủ tịch UBND tỉnh tỉnh bình dương Nguyễn Lộc Hà cho biết, để cải tiến và phát triển kinh tế, làng mạc hội, địa phương đã triển khai hàng loạt dự án công trình nâng cấp, không ngừng mở rộng các đường đường liên kết vùng.

Ngoài ra, tỉnh tỉnh bình dương đang lên kế hoạch xây dựng những tuyến đường sắt kết nối những tỉnh vùng Đông Nam bộ ra cảng hải dương nhằm cải thiện năng lực lưu giữ thông sản phẩm hóa, giảm tải mang đến đường bộ, kị ùn tắc giao thông.

Bạn đang xem: So sánh bình dương và đồng nai

Hai tuyến đường sắt tỉnh tỉnh bình dương sẽ đầu tư xây dựng sắp tới gồm tuyến đường tàu đô thị tiên phong hàng đầu tỉnh bình dương nối tuyến đường sắt đô thị hàng đầu TPHCM trường đoản cú ga cuối Suối Tiên (TPHCM) đến thành phố mới bình dương và tuyến đường sắt công nghiệp Bàu Bàng - Thị vải vóc - dòng Mép lâu năm 127,45 km.

Xem thêm: Full Một Thai Hai Bảo Chương 3679, Chương 4010

*

Bình Dương đang tăng cấp xây dựng tuyến đường sắt đoạn TP Dĩ An. Ảnh: H.C

Ông Hà cũng đến biết, lãnh đạo tỉnh đã gặp gỡ đại diện ban ngành hợp tác nước ngoài Nhật phiên bản (JICA) và khuyến cáo tổ chức này cùng chính phủ Nhật bạn dạng quan tâm, cung ứng thu xếp nguồn chi phí ODA và đẩy nhanh công tác triển khai các dự án nói bên trên với tổng kinh phí vay khoảng chừng 543 tỷ lặng Nhật. Theo ông Hà, JICA khẳng định so với các dự án mà tỉnh tỉnh bình dương đề xuất, tùy từng dự án, sẽ kết hợp để tổ chức các phiên làm việc ví dụ nhằm xây dựng phương án triển khai nhanh nhất có thể.


UBND tỉnh bình dương cũng đã đề nghị Chính phủ, bộ GT-VT hỗ trợ địa phương chi tiêu tuyến đường tàu từ quần thể công nghiệp Bàu Bàng đến các cảng mẫu Mép - Thị vải vóc trên cơ sở quy hoạch đường tàu Xuyên Á để kết nối giao thông các tỉnh trong Vùng tài chính trọng điểm phía Nam, những tỉnh Tây Nguyên với sân bay, cảng biển khơi quốc tế. Xung quanh ra, bình dương cũng đã đề nghị Trung ương chấp thuận đồng ý chủ trương chi tiêu kéo dài con đường Metro số 1 TPHCM cho tỉnh tỉnh bình dương và Đồng Nai.

Cùng ngày, ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho thấy thêm vừa gồm văn phiên bản gửi cỗ GT-VT kiến nghị xem xét tổng đúng theo và báo cáo Thủ tướng chính phủ nước nhà giao cỗ này làm đơn vị tổ chức đầu tư chi tiêu xây dựng các tuyến đường tàu Thủ Thiêm - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu nhằm sớm trả thành, kịp khai thác với khi trường bay Long Thành đưa vào sử dụng.

Theo ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, hai tuyến đường sắt này còn có nguồn vốn đầu tư chi tiêu rất lớn, dự kiến vẫn cần huy động thêm các nguồn vốn vay từ những tổ chức nước ngoài. Vị đó, ngôi trường hợp cỗ GT-VT là đơn vị đầu mọt giúp chính phủ tổ chức đầu tư chi tiêu xây dựng sẽ dễ dàng hơn trong vấn đề huy động nguồn chi phí vay từ những tổ chức nước ngoài.

Trước đó, vào thời điểm cuối năm 2021, ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai tất cả văn phiên bản kiến nghị Thủ tướng chính phủ xem xét, đồng ý chủ trương giao ubnd tỉnh Đồng Nai là ban ngành nhà nước tất cả thẩm quyền triển khai dự án công trình Đường sắt dịu Thủ Thiêm - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu.